Растущий спрос на системы контроля перегрузки на автомагистралях стимулирует внедрение высокоскоростных систем WIM в Юго-Восточной Азии.

Рост грузовых перевозок усиливает давление на контроль веса на шоссе

Поскольку развитие инфраструктуры и трансграничная логистика продолжают расширяться в Юго-Восточной Азии, грузовые перевозки по шоссе быстро растут. Тяжелые грузовики в настоящее время широко используются в портовых перевозках, горнодобывающей логистике и региональных грузовых коридорах в таких странах, как Индонезия, Таиланд, Вьетнам и Малайзия.

В то же время перегруженные транспортные средства создают растущую нагрузку на дорожные конструкции, срок службы мостов и управление безопасностью дорожного движения.

Традиционные статические мостовые весы могут выполнять задачи по взвешиванию транспортных средств, но остановка грузовиков для проверки на автомагистралях часто приводит к:

• Очереди транспортных средств
• Перегруженность платных станций
• Более низкая эффективность проверки
• Задержки грузов в периоды пиковой нагрузки

В результате все больше операторов автомагистралей обращают внимание на высокоскоростные системы взвешивания в движении для непрерывного контроля веса транспортных средств.

Что такое высокоскоростная система взвешивания в движении

Высокоскоростная система взвешивания в движении (WIM) предназначена для измерения осевых нагрузок и веса транспортного средства, пока грузовики продолжают двигаться.

В отличие от традиционных статических весов для грузовиков, системы WIM обеспечивают непрерывный поток транспортных средств, не требуя остановки транспортных средств. Их обычно используют для:

• Предварительная проверка на перегрузку шоссе
• Мониторинг платных станций
• Управление портовой логистикой
• Горнотранспортный надзор
• Интеллектуальный сбор транспортных данных

В Юго-Восточной Азии в дорожных проектах все чаще используются многополосные системы динамического взвешивания, чтобы уменьшить давление на ручное управление и повысить эффективность дорожного движения.

Суровые тропические условия повышают спрос на стабильное оборудование WIM

Для транспортных проектов Юго-Восточной Азии долгосрочная эксплуатационная стабильность стала ключевым фактором при выборе системы WIM.

Поскольку локальная среда часто включает в себя:

• Высокие температуры
• Тропические осадки
• Высокая влажность
• Длительное воздействие воды

Обычные дорожные датчики могут испытывать:

• Дрейф сигнала
• Нарушение гидроизоляции
• Датчик коррозии
• Колебания данных о весе

В результате покупатели обращают более пристальное внимание на ряд технических параметров.

Степень защиты IP68

Система WIM со степенью защиты IP68 больше подходит для долгосрочной встроенной установки на обочине дороги во влажных и дождливых условиях.

Широкий диапазон рабочих температур

Системы, поддерживающие рабочую температуру от -45℃ до +80℃, лучше подходят для наружной транспортной инфраструктуры, подверженной воздействию жары и меняющихся климатических условий.

Возможность высокоскоростного динамического обнаружения

Некоторые высокоскоростные системы WIM поддерживают взвешивание транспортных средств на скорости до 105 км/ч, что делает их пригодными для непрерывного мониторинга дорожного движения.

Эти характеристики становятся важными показателями при оценке надежности систем транспортных проектов.

Системы WIM расширяются до интеллектуальных транспортных приложений

Помимо контроля за перегрузкой, современные системы WIM все чаще интегрируются в интеллектуальные транспортные платформы.

Сочетая мониторинг нагрузки на ось, классификацию транспортных средств и сбор данных о транспортных потоках, эти системы могут поддерживать:

• Аналитика трафика
• Предупреждение о перегрузке автомобиля
• Оценка срока службы покрытия
• Электронные системы правоприменения
• Надзор за грузовыми перевозками

В портовой логистике и трансграничных грузовых коридорах высокоскоростные системы взвешивания в движении также помогают операторам непрерывно контролировать тяжелые грузовики, не прерывая транспортный поток.