Новости компании о Выбор местоположений станций взвешивания в движении (WIM)
Выбор местоположений станций взвешивания в движении (WIM)
2026-05-26
1. Выбор сайта
Приоритетное местоположение на основных грузовых маршрутах с устойчивым потоком транспорта и удобным доступом правоохранительных органов:
Национальные/провинциальные магистральные дороги, основные окружные дороги, входы/выходы из скоростных дорог, провинциальные и муниципальные границы
Выходы из крупных горнодобывающих районов, портов, логистических парков, рынков строительных материалов и других источников грузов.
Подходы впереди больших мостов и длинных тоннелей (для структурной защиты мостов и тоннелей).
Места, которые следует избегать: городские районы, участки с плотными светофорами, резкие изгибы и крутые склоны.
Общий принцип: транспортные средства должны проезжать с постоянной скоростью по прямой и гладкой дороге без торможения, ускорения или изменения полосы движения.
2. Выравнивание дорог (критическое для точности измерений)
(1)Горизонтальное выравнивание
Станция должна быть установлена на прямом участке дороги с прямым участком не менее 200 метров впереди и позади зоны обнаружения.
Запрещенные места: повороты, пандусы, подходы к переходам и участки отклонения/слияния дорог.
(2) Гладкость дорожного покрытия
В пределах 35 метров впереди и позади зоны обнаружения шероховатость дорожного полотна должна быть в пределах ±3 мм. Не должно быть никаких ям, трещин или свободной поверхности.
Плотность асфальта или бетона должна соответствовать соответствующим стандартам.
(3) Склон дороги
Продольный и поперечный уклоны не должны превышать 2% и должны быть равномерными.
Склон должен оставаться неизменным на расстоянии не менее 35 метров впереди и позади зоны обнаружения; минимум 25 метров приемлемо в условиях бюджетных ограничений.Проходы в нижней части склонов или в местах смены уровня строго запрещены..