Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-180-39541010
Детали продукта
Место происхождения: Zhenghou „Китай
Фирменное наименование: Hengliang
Сертификация: ISO, CE
Номер модели: ZQS-40-SY
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 набор
Цена: USD 20000-35000/SET
Упаковывая детали: деревянная коробка
Время доставки: 5~7days
Условия оплаты: T/T
Поставка способности: 30 SET/MONTH
Тип продукта: |
Система WIM |
Работая сила: |
AC 220V |
Весить ошибку: |
3%~10% |
Ряд скорости: |
0.5~100km/h |
Нагрузка на ось: |
40T (одиночная цапфа) |
Перегрузка одиночной цапфы максимальная: |
60t |
MTBF: |
≥20000h |
Температура: |
-45~+80℃ |
Тип продукта: |
Система WIM |
Работая сила: |
AC 220V |
Весить ошибку: |
3%~10% |
Ряд скорости: |
0.5~100km/h |
Нагрузка на ось: |
40T (одиночная цапфа) |
Перегрузка одиночной цапфы максимальная: |
60t |
MTBF: |
≥20000h |
Температура: |
-45~+80℃ |
Система правоохранительных органов цапфы 40T максимальной скорости 105km/H одиночная сторонняя
Установите перелитую через край динамическую точную систему контроля основанную на компьютерной сети автоматически для того чтобы контролировать противозаконное и из транспорта датчика кораблей, осуществите 24-часовой контроль транспорта корабля перевозки, сформируйте сильный флегматизатор, фокус на разрешать 3 главной проблемы недостатка штата управлением перегрузки, затруднение в получать доказательство, и безопасность управления перегрузки, и уменьшать тариф из транспорта корабля датчика.
1. сторонний осмотр
Используйте стороннюю аппаратуру обнаружения для того чтобы получить полный вес корабля и груза, числа цапф корабля, скорости, и данных по нагрузки на ось; Используйте систему распознавания номерного знака корабля (т.е. объект снимка) для того чтобы получить данные по номерного знака корабля и определить номерной знак; Номерной знак и перелитая через край информация быстро будут переданы экрану СИД для дисплея, и водитель корабля будет сообщен во времени.
2. Одиночная цапфа веся емкость
С развитием корабля переоборудуя технологию и материальное представление, емкость заскока корабля также была улучшена. Злокачественные перелитые через край корабли с 4 цапфами превышая 100 тонн и 6 цапфами превышая 150 тонн также появлялись время от времени. Задняя нагрузка на ось таких кораблей часто превышает 40 тонн, причиняющ большее повреждение к дорогам и мостам. Однако, максимальный вес традиционного динамического масштаба тележки только 40 тонн, которые не могут точно весить такие корабли.
Параметры продукта
| Весить точность | 90%~97% |
| Одиночная нагрузка на ось | 40Ton |
| Нагрузка одиночной цапфы максимальная | 60Ton |
| Скорость | 0.5~100km/h; |
| Ошибка скорости | ≤±1km/h |
| Ошибка колесной базы | ≤±100mm |
| Напряжение тока деятельности | AC 220V 50Hz |
| Выходная информация | Скорость, полный вес, нагрузка на ось, номер цапфы, колесная база, тип корабля и время проходить |
| Максимальное число майн | 8 майн |
| Хранение данных | Оно может хранить до 10000 частей данных по данным по корабля |
| интерфейс данных | RJ485 |
| окружающая среда работы | -45℃~80℃, 0~95% |
| Доверие | ≥95% |
![]()