Высокоточный контроллер WIM с 8 каналами обнаружения для динамического взвешивания и идентификации осей транспортных средств

Контроллер идентификации оси служит основным процессуальным блоком для систем динамического взвешивания и правоохранительных органов за пределами объекта, предназначенных для контроля перегрузки.Он обрабатывает сигналы от датчиков оси тротуара, включая пиезоэлектрические, чувствительные к давлению и лазерные типы для вычисления и анализа количества оси транспортного средства, состояния одной/двойной шины, группы оси и колесной базы, затем выводит соответствующие коды типа оси.

При интеграции с взвешивающими приборами и инфракрасными световыми занавесками этот контроллер позволяет всеобъемлющую классификацию типа грузового автомобиля, суждение о перегрузке и сбор пошлины на основе веса.

По мере того, как транспортные средства проходят через датчики идентификации оси, контроллер фиксирует изменения сигнала.выпускает характерные сигналы, соответствующие колесам транспортного средстваЭта функция поддерживает классификацию типа транспортного средства, статистику положения точек давления и работу с свободным потоком в системе взвешивания.

Оборудование обеспечивает высокую скорость, точность, простоту работы, стабильность и легкость обслуживания.

Контроллер идентификации оси транспортного средства имеет входные интерфейсы для до 8 каналов датчиков идентификации колеса и оси, а также всеобъемлющие коммуникационные интерфейсы, включающие 1 CAN,1 RS232, 1 RS485, 1 Ethernet, 2 цифровых входных канала, 2 цифровых выходных канала и выходной интерфейс 5В.

Система идентификации оси транспортного средства обеспечивает входные интерфейсы для до 8 каналов датчиков идентификации колеса и оси, обозначенных CH1 до CH8.Каждый датчик идентификации колес подключается к отдельному каналу индивидуальноСигнальные провода датчиков подключаются к терминалам 1-16 соответствующего канала в соответствии с последовательностью проводов или цветовым кодированием. Неиспользуемые сигнальные провода остаются не подключенными,только один провод GND требуется на канал.

Как показано ниже, канал CH1 включает 2 интерфейса GND и 16 сигнальных интерфейсов (1-16) для датчиков идентификации колес.Первый датчик идентификации колесной оси, ближайший к стороне шкафа, определяется как датчик 1.Датчик 2 подключается к каналу CH2 и так далее.